Consulta pública sobre expansão do metro à Costa da Caparica e Trafaria arranca em Fevereiro

A primeira fase de participação pública do projecto de expansão do Metro Transportes do Sul (MTS) à Costa da Caparica e à Trafaria arranca a 10 de Fevereiro. Esta fase do projecto desenvolve-se em três momentos: apresentação pública do projecto e traçado; sessões de consulta pública às comunidades da Trafaria e Costa da Caparica; apresentação das conclusões e planeamento das fases seguintes do projecto. Todas as sessões são de acesso livre.

O traçado em estudo para a extensão da linha 3 do MTS terá uma extensão de 7,16 km, incluindo 10 estações: Pêra, Várzea de Pêra (com ligação ao Funchalinho), Centro da Costa da Caparica, Parque Urbano da Costa da Caparica, Santo António, São João, São Pedro, Madame Faber/Matas Nacionais, Bombeiros Voluntários da Trafaria e Estação Fluvial da Trafaria. 

O percurso ligará o Campus da NOVA FCT à Estação Fluvial da Trafaria em apenas 19 minutos e incluirá duas novas interfaces de transportes: uma no Centro da Costa da Caparica e outra junto à Estação Fluvial da Trafaria. Além disso, o projecto prevê a requalificação de espaços públicos ao longo do canal, bem como a criação de um percurso dedicado à mobilidade activa (pedonal e ciclável), articulado com as ligações previstas ao nível da Rede Ciclável do concelho de Almada. 

A divulgação do projecto e recolha de dúvidas e questões “são passos essenciais para o envolvimento das comunidades locais, assegurando que este projecto de mobilidade sustentável vai ao encontro das suas necessidades”, informam o Metropolitano de Lisboa (ML), o MST, a Câmara Municipal de Almada (CMA) e os Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) em comunicado conjunto enviado às redacções.

A fase de participação pública surge depois de concluídos os primeiros estudos do plano de expansão da linha 3 do Metro Sul do Tejo, desenhados pelo grupo de trabalho constituído pela TML, pela CMA e pelo ML. Este é apenas o início de um processo de participação pública e “diálogo contínuo, garantindo que as soluções adoptadas são as melhores para todos.”

A aposta na transparência e no diálogo com a comunidade “é fundamental,” pelo que esta será agora envolvida no processo de participação, o que contribuirá para robustecer as próximas fases de estudo e desenvolvimento.

A NOVA FCT, da Universidade NOVA de Lisboa, foi a entidade convidada a organizar, mediar e produzir um relatório independente com os contributos dos cidadãos.

O envolvimento activo da comunidade tem como objetivo dar a conhecer a proposta de extensão do MST e está estruturada em três fases. A primeira será a apresentação técnica do projecto, uma sessão inaugural que irá detalhar o traçado proposto e suas especificidades técnicas. A Conferência de Apresentação decorre 10 de Fevereiro pelas 18h, no Auditório do Uninova, na NOVA FCT, no Monte da Caparica.

Seguem-se duas sessões de participação pública, que serão encontros de trabalho na Costa da Caparica e na Trafaria, que têm como objectivo a recolha de contributos das comunidades locais. A promeira Sessão de Participação Pública realiza-se a 20 de Fevereiro pelas 18h30 no Casino da Trafaria, e a segunda a 21 de Fevereiro à mesma hora, nas instalações da Inatel, na Costa da Caparica.

A terceira fase consiste na apresentação de resultados e encerramento do processo de consulta pública, com divulgação pública das conclusões e planeamento das fases seguintes do projecto. A Conferência de encerramento deste ciclo acontece a 6 de Março pelas 18h30, no Auditório do Uninova, na NOVA FCT .

O plano de Expansão do Metro Sul do Tejo é uma iniciativa que “visa garantir infraestruturas de interligação regional, potenciando a máxima eficiência e eficácia do serviço público de transporte de passageiros no seu conjunto. Será um passo significativo na melhoria da mobilidade, oferecendo uma alternativa rápida, eficiente e ecológica aos habitantes e visitantes destas zonas costeiras e ribeirinhas, que potenciará a redução da dependência do transporte individual, respondendo ao compromisso de Portugal atingir a neutralidade carbónica em 2050.”, pode ler-se ainda no mesmo comunicado.

O Plano de Expansão do Metro Sul do Tejo até à Costa da Caparica e Trafaria, teve o seu protocolo de cooperação assinado numa cerimónia pública que decorreu a 15 de Julho de 2024, entre a Câmara Municipal de Almada, o Metropolitano de Lisboa e a Transportes Metropolitanos de Lisboa. O ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, declarou na ocasião que as obras no terreno para esta extensão do Metro Sul do Tejo deveriam arrancar dentro de cinco a sete anos. “Eu diria que dentro de cinco, seis, sete anos podemos estar a pensar em obras no terreno e material circulante adquirido.”

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